ジャパニーズ・FFチャレンジ450 (東京エクスプレスウェイ・中央ルート 内回り)

スイフトスポーツでCIVICを押さえるの楽しいです(^_^)
おすすめ車種ですしね。

プジョー 205 GTI ワンメイク(アイガー北壁)

パリパリにチューンしているのにこの僅差。。。
根本的に全く乗れていませんね

レース・オブ・ターボスポーツ(グランバレー ハイウェイ 1 逆走)

レースカーでも出場できるようなので、サクッと有利な車で1位です。
勝てば良かろうなのだ

日産 GT-Rカップ(ブルームン・スピードウェイ・インフィールドA 逆走

コースを思い出せずにボコボコになっていますが･･･

ワールドツーリングカー 800(ニュルブルクリンク エンデュランス)

みんな速すぎてついて行けません。。。
MP4/4を使用してノーピット作戦を使用して、勝てそうだったのですが最後の最後にミスをしてしまい2位となりました。。。

4月ももう三週目･･･速いですね
相変わらずいまはAssetto Corsa Competizione優先でやってます。
超楽しいです。ハンコンの情報量が多いです。

ヨーロピアン・クラブマンカップ600(ディープフォレスト・レースウェイ 逆走)

ポルシェ 911ターボ(930)で1位。
以前はこの車すごく難しかったのですが、GT7のバージョンアップのおかげかいつの間にか使いやすくなってますよね。

サンデーカップ・クラッシック(ウェザーテック・レースウェイ・ラグナセカ)

シビック(PP393.61)で問題なく勝てそうでしたが2位。
推奨PPが350のところを余裕で超えているくせに2位。
(　´,_ゝ`)

ホンダ シビック ワンメイク(東京エクスプレスウェア・中央ルート 内回り)

こちらも臆面も無く最新のシビックを使っておきながら3位。oh…

ポルシェカップ(京都ドライビングパーク・山際)

ヨーロピアン・クラブマンカップに続いて「ポルシェ 911ターボ(930)」を使用しました。
やっぱり930型かっこいいです。

マウントパノラマ モータレーシングサーキット(ワールドツーリングカー 700)

こちらも先週に引き続きの登場。
フェラーリエンジンに脳が灼かれているからね、しかたないね。
消耗ありなのでガソリン消費量がえらいことになります。(多分2周しか走れないです)
なので燃料マップを4にしてショートシフトも心がけてなんとか4周持たせての1ストップ作戦でいきました。
余裕の一位ですが、車はボコボコ、、、

Assetto Corsa Competizioneを始めたので、こちらの方は今週手抜きでの攻略です
(；´Д｀)< 3位以内ならいいんだし…

サンデーカップ (ブランズハッチ インディーサーキット)

ロードスターでやってみましたが、やっぱりレースには向いてないですね、と車のせいにしておきます

ジャパニーズ・クラブマンカップ550 (グランバレー・サウス)

推奨PPを超える571.10のシビックタイプRで参戦。
ちょっとずるいうえにそれで2位っておまえ・・・
(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

アストンマーチン ヴァンテージ ワンメイク(ディープフォレスト・レースウェイ)

タイヤだけスポーツソフトにして3位
もう一度チャレンジすればおそらく1位になれそうではあるけれどまあいいや

ハイパーカー・パレード(トライアルマウンテン)

4Cをフェラーリエンジンに換装したもので、最高にお気に入りの一台です。
超絶早いので負けるわけ無いレベルです

ワールドツーリングカー 800(モンツァ・サーキット)

PPがちょっと足りないRX-VISIONで3位
レーシングミディアムタイヤでタイヤ交換なしの作戦で挑みましたが自分の腕では3位がやっとでした

ジムニーカップ サルディーニャ・ウインドミル

ターボで武装したジムニーで難なく一位でした。

ワールドツーリングカー600 グランバレー ハイウェイ1

ナイトロ付きのA110を使ってなんとか1位

賞金が割に合わない気がする。。。

ヨーロピアン FRチャレンジ500

PPが550近くあるM3を使って1位。
もう楽していこうかなと

ルノーカングー ワンメイク

カングー！

マニュアルあってしかもそこそこ安い、一時期リアルで購入を検討していた1台。

ゲームではカスタム盛り盛りでなんとか1位

Gr.1プロトタイプシリーズ(サンクロワ・サーキット・C)

ちょうどPP制限に合わせた状態だったのでF3500のマシンを使用。

等に苦労することなくトップが取れました