今週はまたシビックのスペシャルイベントがありますね。
下位にハイエースやらプリウスやらがいてなんとなく日常感が出るイベントですね
前回はアメリカンな車で同じコースを走って、そのときは1位には慣れませんでしたが今回はタンドラで1位。パワーマシマシにしてますからね。
いつもの1000馬力シルエイティで挑戦。推奨PPは無視です。。。
今回1位の車がトップ集団に引っかかってくれず追いつけませんでした。
いつも1位のガロ選手に追いつけないので臆面もなくPP700のC4を使用。
余裕を持って勝てましたが、車はボロボロです
MP4/4 ’88 を使い1位。楽しい(･∀･)
ちょっと忙しすぎて3つだけクリアです。
A110 ’17を使用。コレはいい車です。
フォード・フォーカス(エンジンスワッブ済み)。
エンジンはレースカーのものなのでとても速いです。
前回のタイヤだけ替えたものでは全く歯が立たなかったのでターボをつけない程度にパワーアップ、多少の軽量化、全く止まらないのでブレーキを強化してトライ。他の車にちょっかいを出しながら走ったのでボロボロです。
間に合いませんでした。
PPマシマシのルノーカングーを使用して1位。
マシマシだけどギリギリ。
シェルビー GT350R
かっこいいですね。
途中で1位になれたものの、後ろから猛烈に追い抜かれて3位
ヒストリックカーは基本的に2000GTを使用してます。
エンジン音が気持ちいいんですよね。
しかし3位。全く追いつけませんでした。
いつもならF12ベルリネッタを使用するのですが、せっかく追加されたので今回は812 スーパーファストをつかってみます。
とりあえずタイヤだけ交換して3位
F12ベルリネッタと812 スーパーファスト。どちらもあまりかわりませんね。
こうしてみるとFRなのにフロントのオーバーハングが結構大きいんですね
いつもの4C。
消耗ありなので燃料マップを4で節約して、その上でショートシフトを使用して燃料を節約。それでも割と余裕で1位がとれました。
ショートシフトで高回転まで回さないのでエンジン音があまり聞けないのが不満ですが、燃料があまりそうだったので最後の一週はレッドまで回しました。
すごく気持ちいいです( *’д’)b
ちょっと忙しすぎて2つしかクリアできませんでした。。。
これはキャリイを使えってことですよね?
軽貨物っぽい感じにカスタムしたやつを作ってやってみました。
なんとリアにダウンフォースが・・・どういう理屈なんでしょうw
PPモリモリの32GT-Rで参戦。
パワーに比べてブレーキが弱く、ちょっと気を抜くとボコボコです。多分フレームまで逝ってる。。。ゲームで良かったですね。(最も現実にこんな車手に入れることはできませんが)
手をつけられませんでした・・・
最近アセットコルサコンペティツィオーネも初めて、いまキャリアモードの耐久レースが1時間あったりするのでなかなか手が回りません。空き時間にサクッとできる程度のものがほとんどなのでできるはずなのですが(･u･)>
C7コルベットで1位。(とれていなかったので再走)
かっこいいし、運転しやすいのでお気に入りです。
憧れのシルエイティを使用。前に同じシルビア・シスターズのディープフォレストで他の車二直線でついて行けるようにカスタムモリモリ(PP635.10)仕様です。
推奨PPが500なのでずるいですが（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!
自分が一番好きなシビック(EGシビック)を使用。
小学生の時の憧れの車でしたので。
途中下位グループにハイエース、プリウス、アテンザがいて周回遅れになるため渋滞しています。
なんていうか、ある意味でのリアルがちょっと楽しいw
もっとたくさんいてもいいのよ?
ハイパーカーパレードにはいつも通りフェラーリエンジンに換装した4Cでチャレンジ。
燃料消費がないのでエンジン音をたっぷり堪能できました。(･∀･)
しかし何でボコボコなんでしょうかねぇ･･･
こちらも4Cを使用。(そしてこれも撮れてなかったので再走)燃料消費があるので1ストップですむようにショートシフトと燃料マップで調整。
ゴールデンウィークなので、難易度高めか、長丁場のやつが来るのかと思っていたのですがそうでもなかったですね。
PP501.68のルノー メガーヌ R.S. Trophy ’11でを使用。
なんか直線がやたら早いベンツを押さえてギリギリの勝利。(なぜか録画ができていなかったためリプレイからの画像です。)
かなりカスタマイズしている(PP599.89)トヨタ・タンドラを使用。2位に10秒以上の差をつけての勝利
車が速すぎました
タイヤだけスポーツソフトに変更して参戦。
あちこちぶつけてボコボコですが、3周目には1位になれました。(レースによって難易度がちがいすぎません?)
1から大差をつけられての2位。
それはそれとしても2000GT、かっこいいです。
また動画が撮れてなくて、リザルトの結果のみ
7週目過ぎまで雨が降ってくれたので、787Bを使用して燃料を節約しノーピット作戦をとったところ2位に15秒以上の大差で1位。
PP450を超える(461.93)サバンナRX-7を使用。
適当にチューンしたカングーで参戦。
3位だったけどまあいいか
WRXを使って3位。こっちもまぁいいか
どうやっても勝てないので4WDのGTRでショートカットを使ってようやく1位。
以前はまともにやって1位がとれたのですが、どうやったんだっけ・・・(；´Д｀)
こちらはマツダのVGT使えば楽勝なのを覚えていたので今回もそれで1位。
それにしてもレースによって難易度が違うなあ･･･
スイフトスポーツでCIVICを押さえるの楽しいです(^_^)
おすすめ車種ですしね。
パリパリにチューンしているのにこの僅差。。。
根本的に全く乗れていませんね
レースカーでも出場できるようなので、サクッと有利な車で1位です。
勝てば良かろうなのだ
コースを思い出せずにボコボコになっていますが･･･
みんな速すぎてついて行けません。。。
MP4/4を使用してノーピット作戦を使用して、勝てそうだったのですが最後の最後にミスをしてしまい2位となりました。。。
セールだったのでアセットコルサコンペティツィオーネ(あってる?)を購入したので、
GT7をそこそこにキャリアモードを進めています。テストが終わって車を選択できるようになったのですが、どれを選んだら良いものやらさっぱりわかりません。
なので鈴鹿で運転してみて一番合うものを選ぼうかなと一通り運転してみました。
車両の動きは穏やかだけれど、ハンドル軽いなぁ・・・アンダー出始めるとズルズルいってしまうのも下手くそには辛いです。
あとレブがわかりづらいのが難点。エンジン音はすごくいいです。
コントロールはしやすいし、エンジン音は超好み。
2:07:659
車の動きは非常にわかりやすくて、とても( *’д’)bｲｲ!!
ただし、ボンネットがでかくて全然前が見えない
鈴鹿の最終コーナーあたりではこんな感じの視界になるんですけど･･･
道が見えないつД`)
それが災いしてコースアウトにより記録なし
2013年モデルの感触はそのままに、前がちゃんと見えるようになっているのでとても良いです。
右ハンドルなのも親近感がわきますね。コックピットからの視界は一番いいかも(バックミラーの位置を含め)
でもなぜか遅かった
2:09.549
AMRよりはフロントの応答性が良い気もするもののなんかリアが流れやすいし、流れ出すと扱いが難しい・・・
コースアウトにより記録なし
すごく運転しやすく、そしてなぜか遅い
(´ε`; )ｳｰﾝ
2:11:760
よく曲がる車です。安定しているときはとても良い感触(･∀･)
たまにとっ散らかるのだけれどなぜかはよくわかりませんつД`)
2:08.625
(･∀･)ｲｲ!!
ブレーキよく効くし、アクセルによっての姿勢制御もやりやすく、スリップアングルもわかりやすい。
2:06:906
サスペンションのストロークが短いのかちょっとした段差でオーバーになりやすく、ちょっと運転しづらい感覚。あとハンドルに隠れてレブリミットのランプが見えない、、、
安定しているときはいいかんじなんですけどね
日本メーカーなのに左ハンドル。ベントレーを見習ってほしい😏
2:11:130
期待したより遅い･･･(腕の問題ですけれども)
2015年モデルとは雲泥の差で運転しやすいです。
ブレーキングでちょっとオーバー気味にするとかの調整もやりやすく、懐が深い感じがします。
とはいえ限界が来た後はちょっと扱いにくいかも。
2:07.869
やっぱりポルシェはちょっと独特ですね。
初見でこのタイムなので、慣れたらかなり速く走れそうですが、、、
コーナー脱出時のリアが思ったより安定しないです。
怖くて限界付近の挙動は試せてません
2:08.229
いや・・・なんだコレ(；´Д｀)
とにかく曲がらないし、運転の仕方がありそうですが全くわかりません。
運転できる気がしません
2:14.820
正直見たことのないコースがいっぱいあるのでMRの車は運転できないと思い、FRの車の中で感触が良く、かつ右ハンドルのベントレーの2018年モデルを選択しました。
車両番号は高校の時の番号にしましょうかね
アシストはレコードライン以外はなしで。
こういうのは気分が大事です。たとえ遅くても( ´ー`)
4月ももう三週目･･･速いですね
相変わらずいまはAssetto Corsa Competizione優先でやってます。
超楽しいです。ハンコンの情報量が多いです。
ポルシェ 911ターボ(930)で1位。
以前はこの車すごく難しかったのですが、GT7のバージョンアップのおかげかいつの間にか使いやすくなってますよね。
シビック(PP393.61)で問題なく勝てそうでしたが2位。
推奨PPが350のところを余裕で超えているくせに2位。
( ´,_ゝ`)
こちらも臆面も無く最新のシビックを使っておきながら3位。oh…
ヨーロピアン・クラブマンカップに続いて「ポルシェ 911ターボ(930)」を使用しました。
やっぱり930型かっこいいです。
こちらも先週に引き続きの登場。
フェラーリエンジンに脳が灼かれているからね、しかたないね。
消耗ありなのでガソリン消費量がえらいことになります。(多分2周しか走れないです)
なので燃料マップを4にしてショートシフトも心がけてなんとか4周持たせての1ストップ作戦でいきました。
余裕の一位ですが、車はボコボコ、、、