自転車のライトを新調しました

子供に自転車を買ったので、自分の自転車のライトを譲って新たに買い換えることにしました。

たまに暗くなってきた時に走ることもあるので、2灯体制にすることにしました。

いままでは自転車のライトに加え、懐中電灯をくくりつけて走っていましたが、やっぱり振動でずれるし、そんなに明るくないので、これを期に安心を買ってみました(・∀・)

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CATEYEのHL-EL540


うん、大きいですね、これ。

ちょっと大きすぎたかも。。。

できるだけ新しいのが欲しくて、あとは安心の乾電池仕様ということで探したらこれになりました。どこにも売って無くて、結局Amazon。

一回り小さいHL-EL340というモデルなら、どこにでも売っていたんですけどね。。。


電池の入れ方は・・・まずおしりのキャップを左にひねります。

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そうするとキャップが外れるので、中身を前側から抜き取ります。(落とさないように注意)

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電池は四本。ゆえに大きいです。上部には放熱板も見えます。結局はケースの中に入ってしまうのだけれど、十分に放熱するのだろうか( ´−`)

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実際夜中に使ってみました。

写真で伝わるかどうかアレですが、↓みたいな感じです。

照射範囲内は結構明るいですし、その先の反射板も一応反射しているのがわかるかと思います。

 

だいたい20km/hなら問題なく、30km/hだと少々頼りなく、40km/h以上は多分出さない方が良いくらいな感じだと思います。

単3形のニッケル水素充電池でこれだけ明るく照らせれば個人的には大満足です。

町中の該当があるところであれば「車から見えるように」のレベルを超え、真っ暗闇の中を走る時に頼れるライトです。ただし、照射範囲が正方形に近く、横方向にはカーブの時など狭いと感じることもあり、いくつか併用するとより安心感が増すと思います。

自転車のスプロケを交換したよ

もう20年前くらいに買っ(てもらっ)た自転車、ミヤタのアイガー、と書いてある自転車。しかし、Webで検索してみても全く引っかからないヤツです。

まぁ、ATB(MTBもどき)だし、仕方が無いとは思いますが。

 

しかしとにかく丈夫で、未だに壊れる気配がありません。

今年は少々まともに整備してみようかと、ヘッドパーツとハブを分解してグリスアップ。さすがシマノ。かなり汚くなっていましたが、特に問題となりそうなところはありませんでした。ヘッドは何かハンドルが中央付近で引っかかるようになっていたので見てみたら、ワンに小さなくぼみが(ノД`)。

幸運にもそこまでくぼみも大きくなかったようで、玉押しをゆるめに、かつガタがでない付近で引っかかり無く回るように調整できたので良かったです。

手が汚くて写真は撮っていませんが。。。

 

スプロケも交換です。

未だに部品があって良かったε-(´∀`*)

 

実はこの部品3年前に買ったのですが、恥ずかしながらてっきり自分の自転車はボスフリーだと思い込んでいて、間違ってカセットフリー用のスプロケを買ってしまったと勘違いしてそのままにしていたのです。

が、今回ハブを分解する時にシャフトを抜いてみたら、これカセットフリー型じゃん、とわかりまして、、、けがの功名ですね:(;゙゚’ω゚’):

 

ホイールの振れ取りもしたいのだけれど、これはさすがに自分じゃ無理かなぁ…

 

ハイラックスに試乗してみた(ただし市街地のみ)

今の車には非常に満足しているため、特に新しい車に乗り換える必要はないのだけれども。

必要に迫られたからではなくても、「欲しい」「買いたい」車、というのが世の中にはあると思うのです。

 

 

自分の中でそういう車の一つ、ハイラックス。

↓こんなん

https://toyota.jp/hilux/

去年復活した、という時には特に興味が無かったのですが、この車を見ているとキャンプや自転車ツーリングに行くなど、この車でどこに行こうか、という妄想が膨らむ今最高に「欲しい」車です。

 

というわけで試乗してきましたよ。

まぁ、市街地のみの試乗だったので、ハンドリング、追い越し加速とか、そういうことは全くわからなかった訳なので、とりあえず今後自分が車を検討する時の備忘録程度の内容です。

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いつの間にか年度まで明けてしまった\(^o^)/

お久しぶりです。明けましておめでとうございます、、、

たまには更新しようとおもってはいたのですが、こうも期間が開いてしまうと何から初めていいのかもういろいろどうしようもない(^_^;

とりあえず、明日からがんばるから

 

たぶん

 

とりあえず今夜の飲み物。

健康に少しだけ気を遣ってみる