今週のGT7 ウィークリーチャレンジ(2025年8月 4週目)

ジャパニーズ FFチャレンジ 450(オートポリス インターナショナル レーシングコース ショートカットコース)

なんとなくシビックに乗りたくなったのでこれにしましたが、上位陣はみんなホンダだったのでスイフトにすれば良かったかも(あまのじゃく)

ポルシェカップ(ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ)

930型の911。
この形が一番好きだけれどもイマイチ乗れてないのが困りもの。
2位にはなれましたが、1位とは大差を付けられてしまいました(約6秒差)。もう少し精進が必要です。

エポリューション・ミーティング(京都ドライビングパーク・山際+雅 逆走)

このレースはかなりいじったランエボを持って行かないと全く歯が立たなかったことを覚えていたので、今回はPP687にチューンしたRSタイヤのエボ6 トミマキを使用。

フェラーリ 812 スーパーファスト ワンメイク(トライアルマウンテン・サーキット)

今週のスペシャルイベント。
特に、、、何もなかったです。

ワールドツーリングカー800(モンツァ・サーキット)

Gr.3でまいかいボコボコなので、今回はGr.2マシン(GT-One TS020)を使用して1位。
PP制限は守っているので卑怯ではない、はず・・・
パワーが有り余っているのか、コーナー出口で何回もスピンしてしまいましたが、わりと大差で1位。

ガット張り記録(ASTROX 88 game)

ASTROX 88 game
BG66 Ultimax
23ポンド

前回張ったのが8/17で、そこから3回の練習で切れてます。
真ん中が切れたと行っていたので、何か張り方やグロメットなどの問題でもなさそうです。
もう少し耐久性に振ったガットに切り替えていった方が良いのか・・・(´ε`;)ウーン…

今週のGT7 ウィークリーチャレンジ(2025年8月 3週目)

ニュルの軽自動車レースがあるんですね(・∀・)

ジャパニーズ・FRチャレンジ 450

とんでもなく速い金色のシルビアがいて、10秒差を付けられました(ノД`)シクシク

シトロエン BX ワンメイク(サン=クロワ・サーキット・A)

今週のスペシャルイベントです。
「どんなに速くしてもハイドロは失いたくない」カスタムを施して1位。
画像はリプレイから(撮ってなかった・・・)

ライトウェイトKカップ(ニュルブルクリンク 北コース)

キャリイで1位を取りたい・・・

とれました。
出、ようやく気がついたのですが、この車で後ろを向くと、荷台の箱のせいで全く後ろが見えません。

でもバックミラーは見える!ふしぎ!

フェラーリ・サーキット・チャレンジ(ドラゴントレイル・シーサイド)

F40を使用しました。このエンジン音が大変好みなので。

ワールドラリー・チャレンジ Gr.B(トライアルマウンテン・サーキット)

FRチャレンジもスバルの車でチャレンジしたので、こちらもスバルで行きましょうということでWRXを使用。
レーシングソフトを使用して1ストップ作戦で行きました。

今週(先々週)のGT7 ウィークリーチャレンジ(2025年8月 1週目)

もう八月ですね、速い(;´Д`)

サンデーカップ・クラッシック

先日接触の悪かったハンコンを分解して接点復活剤を吹いたので、アクセルが全開にならない症状と勝手にブレーキが掛かる不具合が解消しました。実に快適です。
おかげで1位と同じ車で、特にパワーアップしなくても1位が・・・とれそうでした。最後ミスってしまい、直線のスピードが足りませんでした(ノД`)シクシク

日産 キャシュカイ ワンメイク(ブランズハッチ・インディサーキット)

3位でした。この車に特にお金を掛ける気がせず、吊るしなのでまぁこんなものでしょう

レース・オブ・ターボスポーツ(富士スピードウェイ)

直線の速いシロンなら余裕で1位がとれるんじゃないか、と思ってやってみたらその通りでした。
ただ、とにかくカーブがつらいです。。。

ライトウェイトKカップ(レイク・マジョーレ・イーストエンド 逆走)

先日出たばかりのN-Oneを使用して1位。先日使ったものをそのまま使用しています。
先日のスペシャルイベントでは余裕だったのですが、今回はギリギリでした。

ワールドツーリングカー 600(東京エクスプレスウェイ 東ルート 外回り)

クリアできませんでした。

今週(先週)のGT7 ウィークリーチャレンジ(2025年8月 2週目)

久々に全てクリアできました。

ジムニーカップ(グランバレー・サウス)

ターボ付きのジムニーシエラを使用。特に問題なしです

シュワルツ・ヴァルド・リーグ(ハイスピードリンク 逆走

ちょうど良いPPだったCTR3 ’07を使用。色も相まって蛙ですね。動きは嫌いじゃないです。

スカイライン GTR ワンメイク(ハイスピードリンク)

R32を使用して、残念ながら2位でした。もう少し頑張れば届きそうですが・・・

ビジョン グランツーリスモ トロフィー

LF-LC GT VGT(何かレクサスのヤツ)を使用。
前のジェネシス、直線の速度がやたら速くて追いつけませんでした。

スーパーフォーミュラ(サン=クロワ・サーキット・B

レーシングミディアムタイヤを使用し、ノーピット作戦で行きました。
なんとかギリギリで1位。

自転車のワイヤー交換(アウターも交換)

以前子供用に3、4年前に購入したコーダーブルームのKESIKI Touring。
リアのシフトワイヤーが切れたので、インナーワイヤーを交換したのですが
変速が全く決まらないし、引きが重すぎておかしい、ということで
アウターワイヤーも交換することにしました。
ブレーキの引きも結構重いので合わせて交換。

引きの重さを改善したいので少し良いケーブルを使ってみます。

結果は良好。コレで安心して乗せられます。