今週は余裕を持ってクリアできました。

アメリカン・サンデーカップ 600(グランバレー・ハイウェイ1 逆走)

だいたい適正PPのシェルビーを使用。
この車かっこいいし、運転しやすいのでお気に入りです。

トヨタ ランドクルーザー FJ40V ワンメイク(アルザス・テストコース 逆走)

今週のスペシャルイベント。
前回と同じ、ターボ付きのランクルに、タイヤをコンフォートソフトにして特に難しいところはなく1位が取れました。

といってもアルザスのテストコースは意地悪なコースなので、横転しそうになりました。

ピックアップトラック・レース(コロラドスプリングス・レイク)

いつもピックアップトラックレースはタンドラを使うのですが、今度輸入するかもとかなんとかって話題のF150の方を使用してみました。
(多分)ノーマルで1位。

レース・オブ・ターボスポーツ(マウントパノラマ モーターレーシングサーキット)

残りのレースはどちらも「ホンダ RA272」を使用。周りもスポーツカーのはずなのですが、すごく強大に見えます。
性能差がかなりあるのか、途中スピンで順位をかなり落としたのですがそれでも1位が取れました。

ワールドツーリングカー700(ドラゴントレイル・ガーデンズ 逆走)

ここのところ4Cばっかりだったので、たまには気分を変えてホンダ RA272で参戦。
車重が軽いせいなのか、タイヤも燃料もあまり減りません。
かといってペースも悪くなく、トップグループより若干遅い位なのでノーピット作戦で余裕の1位。

今週はニュルブルクリンクのレースが2つも。

ヨーロピアン・サンデーカップ 500(アイガー北壁コース)

アイガー北壁、そろそろ慣れてきた気がします。(2位だったけど)
今回はA110の新しい方を使用。古い方のA110もかっこいいので使いたいのですが、自分の腕ではとても扱えないんですよね。あれどうやって運転すればいいんですか(´；ω；`)

ジャパニーズ・4WDチャレンジ 600(ニュルブルクリンク スプリント)

ちょうど良いPPだったGT-R Premium edition T-spec ’24を使用。
強い車なので特に苦労するところもありませんでした。

ポルシェカップ(ニュルブルクリンク 北コース)

911Turboを使用。勝ちたかった･･･けれども途中でミスを連発してしまい。2位に大きく差を付けられて全く惜しくもない3位。次回リベンジかな

ホンダ RA272 ワンメイク(スパ・フランコルシャン)

今週のスペシャルイベント。
他車と同じレーシングハードでやってみましたが全く歯が立たず。カーブでも差が付くのでセッティングの差なのか腕の差なのか何なのか。
タイヤはレーシングミディアム、ターボを付けてなんとか1位。
少しでも草を踏んでしまったり、高速カーブでフルスロットルにしているとスピンしそうになるので緊張しました。

ワールドツーリングカー 800(デイトナ・ロードコース)

SC430 GT500 ’08を使用。
ガソリンの消費量減と最高速のアップを狙いダウンフォースを小さめにセッティング。
それでも外周コース部分ではどうやっても他社に比べてスピードが劣ります。
ノーピット作戦で割とギリギリで1位。