先日、幸太朗さんが旅立ちました。

小さい頃からの思い出とか、たくさんあるけれども、ここに書くのは今はちょっと精神的に無理なのでしばらくたってからにします。

いずれまた会えるから、しばらくのお別れです。

うちにこの新しい相棒が来てから早10ヶ月。
いくらかカスタムしていますので、備忘を兼ねて一覧で記しておきます。

ベル

これは最初から付属していますが、あまりにしょぼいので交換しました。
扇工業の「HIBIKI BELL（ﾋﾋﾞｷﾍﾞﾙ）A Head Type(http://www.ohgibell.com/item.html)」。

アヘッドステムのスペーサーを外して、代わりにつけるタイプです。収まりがよくって、音もよいのでお気に入りです。後述の泥よけに合わせて金色にしましたが、単体の色であればカッパーの方が好きです。

フェンダー、ドロヨケ

フェンダーは最初から本所工研の亀甲ドロヨケにしようと決めていました。
色はCXGの黄色に黒で塗装したものが絶対に合うと思っていたので、こいつ(https://store.sim-works.com/collections/simworks-mudguard/products/turtle-44-black)にするつもりだったのですが、金色のやつにしてしまいました。
本所工研のドロヨケは自分で穴を開けて取り付けなので、位置決めにかなり気を遣いましたが、まあ自分でやったにしてはそこそこの出来なんじゃないかなと思います。

通常のフェンダーはアルミ製なのに対し、こちらは真鍮製。仏壇のリン(鐘)と同じやつですね。なのでだんだんくすんで黒っぽくなったり、緑青ができたりします。
なんで最初はちょっと成金ぽいですが、だんだん落ち着いた風合いになるはずです。現に最初に比べると大分色が黒っぽくなってきました。今後に期待ですね。
サイズ的には実は推奨タイヤ幅は32mmまでなので、CXGに元々ついている35mm幅のタイヤは少しサイズオーバーなのですが、ギリギリ入りました。ツライチです。

ペダル

一応CXGには最初からペダルがついていますが、ペダルは以前使っていたものを流用しました。三ヶ島のUrban Pratform(https://www.mkspedal.com/?q=ja/product/node/76)にハーフクリップ(https://www.mkspedal.com/?q=ja/product/node/151)をつけています。
ビンディングは大げさで嫌なのですが、ペダルから足がずれるのも嫌というわがまま対策です。このペダルは引っかかりなく回るので、なんか効率が良さそうな気がします。

リアキャリア

リアキャリアは日東は高いし大げさなものになってしまうので、TopeakのSuper Tourlist DX(http://www.topeak.jp/carrier/car06100.html)を取り付けています。

サイドが少しだけ張り出しているので、横に手提げ鞄など付けても回転体への巻き込み等の心配が減るのがうれしいところです。
CXGはディスクですが、ディスク用ではなく通常のキャリアを選択しました。
正直かなりギリギリです。選択をミスったかもしれません。

ライト

ライトはとにかく明るく、かついざというときに通常の電池も使えるものということで、CAT EYEのエコノムフォース(https://www.cateye.com/jp/products/headlights/HL-EL540/)を2灯付けています。1灯だと照射範囲が狭すぎてつらいです。
カーブだとこれでも照射範囲が狭いので、できればヘルメットに付けるライトもほしいところですが、ちょっと大げさすぎるのでやってません。

取り付け場所はフロントフオークのダボ穴に日東のランプホルダー4を介して付けています。フロントフォークだとハンドルと違い、荷物を積んでも影にならないので安心です。

リフレクター

トンネルや夜間の走行で気になるのは後ろからの見え方です。見えないと後ろから轢かれるかもしれませんし、そのときも直前まできっと気がつかないです。こわい。
というわけで、リフレクターはLED付きの光るやつをチョイス。
ライトと同じCAT EYEでSLR100N(https://www.cateye.com/jp/products/safety_lights/TL-SLR100N/)という、ドロヨケに付けるタイプのものです。これはソーラー充電式になっていて、電池切れの心配がないので安心。

これだけだと少し暗いのでもう一つリフレックスオート(https://www.cateye.com/jp/products/safety_lights/TL-LD570-R/)もリアキャリアに取り付けております。こちらは電池式ですが、明るいので暗いところも安心です。
ただ、こいつには

振動で外れる

という大きな問題があって、ゴムで外れないように留めてあります。一度取れて基盤がむき出しになってました(；´Д｀)。すぐに気がついたので回収できましたが・・・

空気入れ

空気入れは前の自転車からの載せ換えです。これというものではないですが、一応空気圧計があるのは便利です。パンクしたため二度くらい使いましたが、割ときちんと入れられました。

ドリンクホルダー

これも前の自転からの載せ換えです。TOPEAKのモジュラーケージつてやつです。(http://www.topeak.jp/cage/wbc05100.html)ペットボトルも使える(というかそれしか使わない) ので良いです。CXGにはフレームの前三角に三つのダボ穴があり、空気入れとこれと、さらにもう一つ付けられますが、今の自分の使い方でそこまで補給なしで走ることは考えられないので、今の所未使用です。

サイクルコンピューター

距離とケイデンスさえあればいいかなと思っていましたが、欲に勝てなかった、心拍計付きです。なんかその中で一番安かったやつ。VDO M5(http://www.gic-bike.com/product/vdo/vdom5/)バックライトもついているので、夜間も確認できます。最初はハンドルに付けていたのですが、ケイデンスのセンサーとの通信が走行する場所によって不安定になったため、すべてのセンサーとの距離を考え、トップチューブの上に変更しました。

以上、カスタム一覧でした。

SHARPの空気清浄機。
今時珍しい(?)、空気洗浄専用機です。
買った時はフィルタ交換時期10年とか、本当にそんなに保つの、大丈夫?とか思ってましたが、案外早く訪れました。当然ここまで無交換。

10年前のモデルでも、フィルターは手に入りました。良かった。
新旧フィルタを並べるとこんな感じです。

これは、新しいヤツは色が変わったんだろうか、なんかすごく・・・白いです。ﾏﾌﾞｼｰ(ノ∀｀）

とりあえずサクッと交換して、まだまだ働いてもらいます。

今日はお休みなので、以前より調子の悪かったこいつを分解掃除中です。

2007年に買った三菱電機の扇風機。ここのところ調子が悪く、一番弱い風量「ベビー」だとすごくゆっくり回るようになってしまいました。

回らなくなって火を噴いても困るので、買い換えも孝えましたが、その前に一度掃除して、何か抵抗になっているものがないか確認してみました。

でも、特に何かはさまっていたり、引っかかっていたりはしませんでした。

仕方がないので、洗えるものは洗って再組み付けしておきました。

とりあえずなんとなく良くなったような…

追記: やっぱりダメでした。

あたたまるまでなのか、やはり最初は動きが重い&スイッチを切るとすぐに止まつてしまいます。

グリスの固着かなあ…

正直、直しようがないので買い換えかな

タブレットをSurfaceに変えてから、Bluetoothのオーディオレシーバーが上手く繋がらなくなってしまいました。

SONYのSBH50というモデルなのですが。

音がぶつぶつ切れてとても聞ける状態ではないので、Surface側のBiuatooth設定をいじってみたり、ドライバを入れ直したりしてみたりしましたが一向に良くならず。

仕方なく、以前使っていたエレコムのLBT-PAR500を引っ張り出して来て繋いでみるとこちらは問題なく使えます。

ということは、レシーバー側の問題なのか…

でも、レシーバー側に設定できる項目などないし、正直お手上げです。

ただ、LBT-PAR500の方にも一つ大きな問題がありまして、

ボタンが破損しているのです。

それでも使えないよりは遙かにましだし、とりあえずこれでしばらく様子を見るかな・・・

ただでさえ体調崩し気味なのに、明日の気温予想がエグい・・・

一日に春と夏がおわしますよ(；´Д｀)

毎年初めのキャンプは妻の神キャンプ場の気がしますが、距理も設備も丁度良く、値段も安くて良いところです。

今回は自転車でのんびり行って来ました。

お昼過ぎに着いたので、設営を済ませたら後は飲んで食べて飲んで飲んで食べてしてました。

準備不足でウイスキーしかなかったのが大変悔やまれました。。。

次はしっかり準備するぞ(酒を)

春になったので、衣替えです。

冬の間は屋内で三本ローラーくらいしか使わないので、ほとんどの装備品を外していました。

灯火類やドロヨケ、パンク修理キットや工具など、外を走るための装備を取り付けました。

特にドロヨケはイイ感じに変色して来ました。もう少しすれば落ちついた色になりそうです。