サンデーカップ(ノーザンアイル・スピードウェイ)

ヨーロピアン・クラブマンカップ(ディープフォレスト・レースウェイ 逆走)

PP600を超えるフェラーリ 458イタリア ’09 を使ったのにこのザマ

ワールドツーリングカー 800(インテルラゴスサーキット)

フェラーリ 296 GTB ワンメイク(ヤス・マリーナ・サーキット)

ワールドツーリングカー 800(ドラゴントレイル・シーサイド 逆走)

何かゴールした後にコントロールを失ってるんですけど(；´∀｀)

サンデーカップ・クラッシック(ブランズハッチ・インディサーキット)

ジャパニーズ ・FFチャレンジ 450

タイムトライアル(スパ・フランコルシャン)

ルノー エスパス F1 ’90を使用したタイムトライアル。銀だけどいいや

ポルシェカップ(スパ・フランコルシャン)

ワールドツーリングカー 700(ディープフォレスト・レースウェイ)

ヨーロピアン・サンデーカップ400(グランバレー　サウス 逆走)

DS 3 Racing ’11。
残念ながらルノークリオに追いつけませんでした。

アメリカン・クラブマンカップ 700(デイトナ・ロードレース)

チャレンジャー SRT Demon ’18を使用。
パワーが勝ちすぎていてとってもアメリカン。

ポルシェ・カップ(カタロニア・サーキット GPレイアウト(シケインなしレイアウト))

直線が多いので、ちょっと930型911には荷が重かったかもしれません(自分の腕は棚の上の方に上げときます)

日産 GT-Rカップ(ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット)

F3500 ワンメイク(ヤス・マリーナ・サーキット)

サンデーカップ・クラッシック(レッドブル・リンク ショートトラック)

初心に返ってFitを使用してみました
1位から15秒以上離されての2位。

ピックアップトラック・レース(レイク・ルイーズ・トライオーバル 逆走)

いつものタンドラ。

ポールスター 5　ワンメイク(ディープフォレスト・レースウェイ)

2位。タイヤ替えただけでよくこここまで頑張ってくれました。

フェラーリ・サーキット・チャレンジ(ヤス・マリーナ・サーキット)

ワールドツーリングカー 900(ル・マン 24時間 レーシングサーキット)

クリアできませんでした。

もう三ヶ月以上放置してしまっていました。
Microsoft Fright SimuratorがPS5ででたので、そちらをやっているとなかなか時間が無くて・・・
一応毎週チャレンジ辞退はしているのですが、3位以内であればいいや、5つ全部できなくてもいいや、という風になってしまっております(；´∀｀)

アメリカン・サンデーカップ 600(ミシュラン・レースウェイ・ロード・アトランタ)

シェルビー GT350R ’16を使用。

ヨーロピアン・クラブマンカップ 600(アルザス・ビレッジ)

A110 ’17 を使用
初代のとちがいMRで、非常に扱いやすくなっております

タイムトライアル(ブランズハッチ GPサーキット)

FTO GP Version R ’97を使ったタイムトライアル。
レース以外がでることもあるんですね
この車本当に運転しやすくて好きです。

日産 GT-Rカップ(ディープフォレスト・レースウェイ)

GT-R ニスモ ’17を使用。

Gr.1 プロトタイプシリーズ(ヤス・マリーナ・サーキット)

このサーキットであれば夜だろうと明るくて大丈夫ということでSF23 Super Fomula/Toyota ’23を選択。

先週のチャレンジで若干心が折れたところがあるので、今週は強い車で勝ちに行きました。

アメリカン・サンデーカップ 600(ミシュラン・レースウェイ・ロード・アトランタ)

シェルビー GT350R ’16を使用して1位。
かっこよくて強い、アメリカの車の中ではコルベット C7とともに好きな車の筆頭です。

ヨーロピアン・クラブマンカップ 600(アルザス・ビレッジ)

A110の新しい方を使用して1位。
一応上記のシェルビーとともに一応PP600以下にはしてあります。

タイムトライアル(ブランズハッチ GPサーキット)

このコースこんなタイムで走れたっけ･･･？と不安になりましたが、途中まででコールが設定されており、そこまでのタイムを計るものでした。

日産 GT-Rカップ(ディープフォレスト・レースウェイ)

GT-R ノニスもバージョンを使用して1位。
最近2億もするGT-Rがさらに追加になりましたね。。。(買えない)

Gr.1 プロトタイプシリーズ(ヤス・マリーナ・サーキット)

先週ヴィルヌーヴで全く歯が立たなかったのでここでリベンジ。まさに江戸の敵を長崎で討つ所業。