サンデーカップ(サルディーニャ・ロード・トラック・C 逆走

ロードスターでは全く歯が立たないので、キャリイでリベンジ･･･と行きたかったのですが残念ながら3位。
ナイトロも積んでいるので本来は余裕で一位を取れるポテンシャルがあるんですけどね。。。腕の問題です。

ジャパニーズ・クラブマンカップ 550(ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ)

34GT-Rを使用して勝利できました。いい車ですねぇ、コレ。

トヨタ スープラ ワンメイク(モンツァ・サーキット)

これは高市早苗総理大臣就任(2025/10/19時点ではまだ総理大臣になってない)に向けての記念イベントですかね、ということで70スープラをほぼフルチューンして参戦。
ちょっとPPが足りないかと心配したのですが、ナイトロの効果もあってなんとか1位。
クリーンレースボーナスもつきました。
ということで(?)、ガソリン臭くて、燃費が悪くて、音がいっぱいでる野性味あふれるクルマが作れるように規制緩和をお願いいたします。( ｀・∀・´)ﾉ

エボリューション・ミーティング(コロラドスプリングス・レイク)

ノーマルのエボⅤを使いました。最終コーナーでなんとか逆転して1位。
アクセルべた踏みでも破綻しないくらいのパワーだったので、とても楽しかったです。

ワールドツーリングカー 900(ニュルブルクリンク GP)

力尽きました。周りはGT500のなか、Gr.1カーを持ってきて3位というふがいない結果に。ダサい。